Види дорожніх котків.

Постійно деформований і щільний. Він розділений на дві категорії: тип сталевих коліс і тип шин.

Конструкція ролика включає легкий коток, коток для корита та коток для овечої лапки тощо. Легке шліфування є найпоширенішим застосуванням, яке в основному використовується для ущільнення дорожнього покриття. Використовуючи механічну або гідравлічну трансмісію, можна зосередити зусилля для ущільнення виступаючої частини, висока площинність ущільнення, придатна для операцій ущільнення асфальтового покриття.

Відповідно до розташування осі, є одноосне колесо, подвійне колесо, подвійне колесо та три колеса. Використання двигуна внутрішнього згоряння як силової, механічної або гідравлічної трансмісії. Загальне переднє рульове управління, хороша маневреність, задній привід. Для покращення кермового керування та ефективності кочення доцільно прийняти шарнірну структуру рульового управління та повний привід. Рама переднього колеса та рама шарнірно з’єднані, щоб зменшити нерівномірне коливання фюзеляжу поверхні дороги. Заднє колесо і рама жорстко з'єднані. Використовуючи гідравлічний контроль, гідроциліндр керує рульовим керуванням. І передні, і задні валики оснащені очисними пластинами для видалення клею з валиків. Він також оснащений системою розпилення води для ущільнення асфальтового покриття, яка збризкує воду на каток, щоб запобігти прилипанню асфальтової суміші. Щоб збільшити силу, залізо, пісок і воду також можна встановити в ролик для збільшення ваги.

Основними технічними параметрами сталевого колеса є вага машини та тиск у лінії. У 1980-х роках діапазон ваги різних сталевих колісних катків становив приблизно: двоколісні катки 2 ~ 13 тонн, триколісні катки 1 ~ 15 тонн, відповідно до потреби ваги тиску 1 ~ 3 тонни, тривісні три- колісні ролики 13 ~ 14 тонн, після тиску вага становить 18 ~ 19 тонн.

Коток використовує пневматичні шини, які зазвичай встановлюються на 3-5 передніх коліс і 4-6 задніх коліс. Якщо тиск надування змінюється, тиск на грунт можна змінити, а діапазон регулювання тиску становить 0,11 ~ 1,05 МПа. Колісний ролик використовує гідравлічну, гідравлічну або механічну систему трансмісії, одноваловий або повний привід, триточкову опору з шарнірною рамою з широкою базою. Процес ущільнення має ефект замішування, завдяки чому частинки ущільнювального шару не руйнуються та не вбудовуються, а є рівномірно щільними. Хороша мобільність, висока швидкість руху (до 25 км/год), використовується для ущільнення подушок доріг, аеропортів та інших інженерних споруд.

Причіпний вібраційний коток може ефективно ущільнювати всі види ґрунту та кам’яних насипів і підходить для будівництва сучасних автомагістралей, аеропортів, насипів набережних, морських портів, ДАМС, залізниць, шахт та інших проектів.

Притискний валик з безліччю горбків на валику. Оскільки опуклий блок має форму овечої лапки, його називають валиком з овечої лапки, також відомий як валик з овечої лапки. Опуклі блоки мають форму овечої лапи, циліндричну форму та форму квадратної колони. Роликовий вал спирається на підшипник тягової рами для розширення діапазону використання. Ролик можна наповнити водою, піском або залізним піском, щоб збільшити вагу прокатки. Гребінчастий скребок розташований під рамою перед і після ролика для видалення бруду, що застряг між нерівностями.

Причіпний каток буксирується трактором. Самохідні котки овчарні ще називають ущільнювальними котками. Одиниця тиску овечого ножного ролика є великою, так що упаковка є рівномірною, є ефект ущільнення, а ступінь ущільнення великий, особливо для твердої глини, придатної для ущільнення зв’язного шару ґрунту та гравію. Спеціально для твердої глини опуклий блок має ефект перемішування, розминання та трамбування, а також має ефект трамбування, так що наповнювач є однорідним, а верхній і нижній шар підстилки склеєний, щоб уникнути розшарування. Широко використовується для ущільнення дорожнього полотна, подушок і гребель.

Самохідний коток для овець також можна встановити в роликовий збудливий пристрій, виготовлений з вібраційного ущільнювального катка, використання збудливої ​​сили для збільшення ефекту ущільнення, каток можна завантажувати водою, піском або залізним піском для збільшення кочення. вага. Розширити сферу використання.

Основними технічними параметрами котків для овець є вага машини та одиничний тиск. Оскільки опуклий блок схожий на овечу лапку, його називають валиком з овечої лапки

1. Ущільнення основи доріг, залізниць, ДАМС, аеропортів, будівель, заводів і житлових будинків.

2. Ущільнення відходів цементного заводу, золи, вугілля та інших насипних складів.

3. Ущільнення ґрунту та гірської породи з відносно великим вмістом води.

4. Ущільнення гірської породи, глини та розтяжного ґрунту.

5. Вогнезахисне ущільнення розкритого вугільного пласта.