Інший напівпричіп

Інші напівпричепи, 1. Нафтотранспортні напівпричепи, нафтотранспортні напівпричепи зазвичай включають: двовісні напівпричепи та тривісні напівпричепи. Матеріал квадратного кузова цистерни напівпричепа для транспортування нафти виготовлений зі сталевої пластини Q235A, а кузов цистерни оснащений кількома посиленими антихвильовими перегородками. Нижній кінець перегородки має наскрізний отвір для зменшення впливу масла в корпус бака під час експлуатації автомобіля та підвищення міцності корпусу бака. 2. Легкий напівпричіп, як випливає з назви, відноситься до автомобіля, який набагато легший за звичайний транспортний засіб. Наскільки він легший, щоб вважатися надлегким? Галузеве визначення полягає в тому, що транспортний засіб з вантажопідйомністю, еквівалентною вантажопідйомності звичайного транспортного засобу, розміром, еквівалентним звичайному транспортному засобу, і вагою менше ніж на 15% або більше, визначається як надлегкий. 3. Напівпричіп для перевезення транспортних засобів має конструкцію конструкції огорожі для вантажної частини напівпричепа. В основному він перевозить седани, а також легкові автомобілі, такі як фургони, комерційні автомобілі та джипи. 4. Напівпричіп із рейковою конструкцією як вантажопідйомною частиною. Широко використовуваний, в основному підходить для перевезення важких і насипних вантажів на середні та далекі відстані, з великою застосовністю, він став кращим вибором для вантажних транспортних засобів на середні та далекі відстані. 5. Напівпричіп з гусячою шиєю, який також широко використовується для перевезення вантажів, підходить для транспортування різних типів механічного обладнання, великих об'єктів, обладнання для будівництва доріг, великих цистерн, обладнання електростанцій та різних типів сталі. Серійний напівпричіп має плоску, увігнуту балку та відкриті конструкції шин. Поздовжня балка має плоску або гусячу шию, зі ступінчастою рамою та I-подібним поперечним перерізом, яка має високу жорсткість і міцність.