English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-05-06
В сучасному будівництві інфраструктури,дорожній головаВідігравайте незамінну роль як основного інженерного обладнання. Це важке обладнання, яке інтегрує механічні, гідравлічні та сенсорні технології, може досягти точного та ефективного будівництва в галузі розвитку підземного простору.
При будівництві міських залізничних транзитних мереж,дорожній головаШаттл під землею з середньоденною швидкістю прогресу десятків метрів, що не тільки дозволяє уникнути вібраційного впливу традиційних операцій з підривом на навколишні будівлі, але й забезпечує стабільність тунельних конструкцій за допомогою збірної технології синхронної підтримки сегмента. Зіткнувшись з високошвидкісними залізничними проектами через гори та хребтів, рок-голова в повному об'їзді може постійно розкопуватися в складних геологічних умовах з їх унікальною конструкцією та системою руху, значно скорочуючи період будівництва та зменшуючи ризики будівництва.
Дорожній головатакож активні в галузі охорони води та інженерії гідроенергетики. Коли необхідно викопати тунель для диверсії води всередині гори, цей тип обладнання може не тільки точно контролювати контур розкопок, але й уникати підземних водних вен та зон несправностей за допомогою системи моніторингу в режимі реального часу, щоб забезпечити баланс між безпекою інженерії та екологічним захистом. При будівництві муніципальних трубопроводів машини з мікроунелювання продемонстрували гнучку просторову адаптованість для складного планування трубопроводів міських підземних просторів, завершуючи механізовану конструкцію підземних проходів, таких як труби дощової води та інтегровані кориди труб у вузькому просторі діаметром менше двох метрів.
За допомогою застосування інтелектуальної технології нове покоління тунельних машин здійснило функції корекції віддаленого моніторингу та автономного відхилення, і може миттєво сприймати зміни прошарку та регулювати параметри будівництва через сенсорні мережі, значно покращуючи керованість та безпеку підземної інженерної конструкції. Від перехресних тунелів до міських підземних коридорів труби, інноваційне застосування тунельних машин продовжує сприяти глибині та широті розвитку людини та використання підземного простору.