220 к.с.
  • 220 к.с. 220 к.с.

220 к.с.

Високоякісний моторний клас Ю. Ю. оснащений електронним керованим двигуном Deutz зі змінною потужністю та трьома кривими потужності, що відповідає ідеально передачі ZF і може вибрати відповідний режим живлення відповідно до навантаження, досягнення оптимальної продуктивності та ефективності палива, енергозбереження та високої ефективності.

Надіслати запит

Опис продукту

Високоякісна ціла машина двигуна 220 к.с.


Насос високого тиску та імпорт багатостороннього клапана, а також подвійна гідравлічна система постійного переміщення подвійного насоса, а загальний тиск робочої системи становить 21 МПа, забезпечуючи високу ефективність роботи.


Параметр продукту

Специфікація моторного грейдера SDLG G9220

 

Загальний вимір

Вимір

9235x2710x3240mm

Мінічний зазор передньої вісь

610 мм

Зазор заземлення задньої вісь

430 мм

Протека

2260 мм

Колісна база

6480 мм

Центральна відстань балансу

1538 мм

Загальний параметр

Загальна робоча вага

16500 кг

Максимальний кут нахилу переднього колеса

± 18 °

Максимальний кут розмахування передньої вісь

± 16 °

Максимальний кут рульового управління переднього колеса

± 50 °

Кут рульового управління зчленованою рамкою

± 23 °

Діаметр різака

1626 мм

Розмір різаки (довжина*висота*товщина)

4267x610x25 мм

14 футів

Кут гойдалки леза

360 °

Мінарний радіус

7,6 м

Висота підйому леза

445 мм

Розрізання глибини леза

787 мм

Кут різання леза

Вперед 47 °/назад 5 °

Бічна зміна леза

Ліворуч 673 мм / правий 673 мм

Максимальна сила

87kn

Максимальна швидкість (вперед/зворотний)

39/25,5 км/год

-

-

Двигун

Модель

Deutz BF6M1013ECP

Тип

Вбудована вода охолоджена, чотиридержавна ,, пряма ін'єкція

Оцінка потужності/швидкості

165 кВт/2100р/хв

Переміщення двигуна

7146мл

Циліндр отвору/інсульт

108/130 мм

Коефіцієнт споживання палива в мінімум

210 г/кВт

Максимальний крутний момент

819 нм

Стандарт викидів

Євро2

Система передачі

Тип передачі

Зміна потужності фіксованого вала

Перетворювач крутного моменту

Один етап однофазний трійка елемента

Шестерні

Шість вперед три зворотні

Швидкість на передній передачі i

0-5 км/год

Швидкість на передній передачі II

0-9 км/год

Швидкість на передній передачі III

0-12 км/год

Швидкість на передній передачі IV

0-20,5 км/год

Швидкість на передній передачі V

0-25,5 км/год

Швидкість на передній передачі VI

0-39 км/год

Швидкість на зворотній передачі i

0-5 км/год

Швидкість на зворотній передачі II

0-12 км/год

Швидкість на зворотній передачі III

0-25,5 км/год

Шини

Передні шини

17,5-25-16PRTT E-2/L-2

Задні шини

17,5-25-16PRTT E-2/L-2

HYDRAULIC SYSTEM

Тип

Система відкритого типу

Тиск у системі

21mpa

FILL CAPACITY

Паливо

300 л

Гідравлічна олія

132 л

Варіанти

Передній бульдозер

Необов’язковий

Задній розпушувач

Необов’язковий

Упаковка

Оголена упаковка. Упаковка товару повинна відповідати експортній стандартній упаковці виробника, придатна для переводу на далекі відстані океану та внутрішньої частини. Продавець повинен вживати заходів щодо вологи, потрясінь та іржі відповідно до особливих потреб товару. 

Виробник залишає за собою право технічної зміни /зміни для кращого вдосконалення без попереднього повідомлення

 

НЕ SPIN обмежений диференціал ковзання та важкий баланс балансу ланцюга роликів для посилення загальної сили та площини поверхні, що працює лезом.


Робочий пристрій типу піддону, керований подвійним циліндром плюс обертовим клапаном, застосовується за допомогою поглинання технології Volvo, яка забезпечує високу рушійну силу та надійність; Лезо може обертатися під навантаженням і має високу точність роботи, будучи лідером у внутрішній галузі.


Структура рамки, зварена балонним променем, є інтегрованою модульованою конструкцією; Задній агітатор та інші аксесуари можна зручно отримати доступ для зняття та встановлення, і вони залежать від системи передачі таким чином, щоб навантаження на удар буде перенесений лише на задню раму, забезпечуючи високу надійність.


Рамка Swing використовує композитний підшипник без змащування та без технічного обслуговування, що містить невеликий коефіцієнт тертя, високий вплив та зносостійкість та сильна надійність.


Робочий пристрій грейдера двигуна 220 к.с. застосовує механізм зв'язку 7 лунків та механізм блокування електрогідравлічного циліндра, забезпечуючи безпечну та зручну роботу.


CAB оснащена системою FOPS/ROPS, має хорошу ущільнювальну продуктивність та високу безпеку та надійність; Переднє поле зору зрозуміло, що передні колеса та лезо можна побачити, полегшити роботу та підвищити точність роботи.


Загальна електрична система моторного моторного класу 220 к.с. застосовує централізоване управління, а електронна система моніторингу тривоги 3-го рівня та оцифрована ступінчаста панель приладів забезпечують хорошу взаємодію людини та зручної інспекції та обслуговування.


Допоміжні реалізації, такі як переднє бульдозер, передній агітатор, проміжний агітатор, задній агітатор та граблі на задній скарифікації необов’язково доступні, а також може бути встановлений модуль системного модуля з автоматичним вирівнюванням леза.



220 Hp Motor Grader, a high speed, high efficient and high precision multi purpose product developed by SDLG introducing the VOLVO advanced technologies, is applied to ground leveling, ditching , slope scrapping, bulldozing , snow plowing, loosening, compacting , material distribution, mixing and other similar operations, widely used in construction of highways, airports, national defense project, mines, roads and water conservancy facilities and farmland вдосконалення.



Гарячі теги: 220 к.с.
Пов'язана категорія
Надіслати запит
Будь ласка, надішліть свій запит у формі нижче. Ми відповімо вам протягом 24 годин.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy