Високоякісна ціла машина двигуна 220 к.с.
Насос високого тиску та імпорт багатостороннього клапана, а також подвійна гідравлічна система постійного переміщення подвійного насоса, а загальний тиск робочої системи становить 21 МПа, забезпечуючи високу ефективність роботи.
Специфікація моторного грейдера SDLG G9220 |
|||
|
|||
Загальний вимір |
|||
Вимір |
9235x2710x3240mm |
Мінічний зазор передньої вісь |
610 мм |
Зазор заземлення задньої вісь |
430 мм |
Протека |
2260 мм |
Колісна база |
6480 мм |
Центральна відстань балансу |
1538 мм |
Загальний параметр |
|||
Загальна робоча вага |
16500 кг |
Максимальний кут нахилу переднього колеса |
± 18 ° |
Максимальний кут розмахування передньої вісь |
± 16 ° |
Максимальний кут рульового управління переднього колеса |
± 50 ° |
Кут рульового управління зчленованою рамкою |
± 23 ° |
Діаметр різака |
1626 мм |
Розмір різаки (довжина*висота*товщина) |
4267x610x25 мм 14 футів |
Кут гойдалки леза |
360 ° |
Мінарний радіус |
7,6 м |
Висота підйому леза |
445 мм |
Розрізання глибини леза |
787 мм |
Кут різання леза |
Вперед 47 °/назад 5 ° |
Бічна зміна леза |
Ліворуч 673 мм / правий 673 мм |
Максимальна сила |
87kn |
Максимальна швидкість (вперед/зворотний) |
39/25,5 км/год |
- |
- |
Двигун |
|||
Модель |
Deutz BF6M1013ECP |
Тип |
Вбудована вода охолоджена, чотиридержавна ,, пряма ін'єкція |
Оцінка потужності/швидкості |
165 кВт/2100р/хв |
Переміщення двигуна |
7146мл |
Циліндр отвору/інсульт |
108/130 мм |
Коефіцієнт споживання палива в мінімум |
210 г/кВт |
Максимальний крутний момент |
819 нм |
Стандарт викидів |
Євро2 |
Система передачі |
|||
Тип передачі |
Зміна потужності фіксованого вала |
Перетворювач крутного моменту |
Один етап однофазний трійка елемента |
Шестерні |
Шість вперед три зворотні |
Швидкість на передній передачі i |
0-5 км/год |
Швидкість на передній передачі II |
0-9 км/год |
Швидкість на передній передачі III |
0-12 км/год |
Швидкість на передній передачі IV |
0-20,5 км/год |
Швидкість на передній передачі V |
0-25,5 км/год |
Швидкість на передній передачі VI |
0-39 км/год |
Швидкість на зворотній передачі i |
0-5 км/год |
Швидкість на зворотній передачі II |
0-12 км/год |
Швидкість на зворотній передачі III |
0-25,5 км/год |
Шини |
|||
Передні шини |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Задні шини |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
HYDRAULIC SYSTEM |
|||
Тип |
Система відкритого типу |
Тиск у системі |
21mpa |
FILL CAPACITY |
|||
Паливо |
300 л |
Гідравлічна олія |
132 л |
Варіанти |
|||
Передній бульдозер |
Необов’язковий |
Задній розпушувач |
Необов’язковий |
Упаковка |
Оголена упаковка. Упаковка товару повинна відповідати експортній стандартній упаковці виробника, придатна для переводу на далекі відстані океану та внутрішньої частини. Продавець повинен вживати заходів щодо вологи, потрясінь та іржі відповідно до особливих потреб товару. |
||
Виробник залишає за собою право технічної зміни /зміни для кращого вдосконалення без попереднього повідомлення |
НЕ SPIN обмежений диференціал ковзання та важкий баланс балансу ланцюга роликів для посилення загальної сили та площини поверхні, що працює лезом.
Робочий пристрій типу піддону, керований подвійним циліндром плюс обертовим клапаном, застосовується за допомогою поглинання технології Volvo, яка забезпечує високу рушійну силу та надійність; Лезо може обертатися під навантаженням і має високу точність роботи, будучи лідером у внутрішній галузі.
Структура рамки, зварена балонним променем, є інтегрованою модульованою конструкцією; Задній агітатор та інші аксесуари можна зручно отримати доступ для зняття та встановлення, і вони залежать від системи передачі таким чином, щоб навантаження на удар буде перенесений лише на задню раму, забезпечуючи високу надійність.
Рамка Swing використовує композитний підшипник без змащування та без технічного обслуговування, що містить невеликий коефіцієнт тертя, високий вплив та зносостійкість та сильна надійність.
Робочий пристрій грейдера двигуна 220 к.с. застосовує механізм зв'язку 7 лунків та механізм блокування електрогідравлічного циліндра, забезпечуючи безпечну та зручну роботу.
CAB оснащена системою FOPS/ROPS, має хорошу ущільнювальну продуктивність та високу безпеку та надійність; Переднє поле зору зрозуміло, що передні колеса та лезо можна побачити, полегшити роботу та підвищити точність роботи.
Загальна електрична система моторного моторного класу 220 к.с. застосовує централізоване управління, а електронна система моніторингу тривоги 3-го рівня та оцифрована ступінчаста панель приладів забезпечують хорошу взаємодію людини та зручної інспекції та обслуговування.
Допоміжні реалізації, такі як переднє бульдозер, передній агітатор, проміжний агітатор, задній агітатор та граблі на задній скарифікації необов’язково доступні, а також може бути встановлений модуль системного модуля з автоматичним вирівнюванням леза.
220 Hp Motor Grader, a high speed, high efficient and high precision multi purpose product developed by SDLG introducing the VOLVO advanced technologies, is applied to ground leveling, ditching , slope scrapping, bulldozing , snow plowing, loosening, compacting , material distribution, mixing and other similar operations, widely used in construction of highways, airports, national defense project, mines, roads and water conservancy facilities and farmland вдосконалення.