Високоякісний вживаний автогрейдер потужністю 220 к.с., пропонований Quan Yu, має ефективні робочі можливості.
Він може швидко й ефективно виконувати завдання з вирівнювання землі, підвищуючи ефективність роботи.
Порівняно з традиційним ручним вирівнюванням, вживані грейдери можуть заощадити багато часу та трудових витрат.
Уживаний автогрейдер потужністю 220 к.с. може охопити велику площу роботи за короткий проміжок часу, скоротити період будівництва та забезпечити виконання проекту вчасно.
Уживаний автогрейдер потужністю 220 к. с. може впоратися з різними типами землі та інженерними вимогами.
Незалежно від того, чи це вирівнювання землі під забудову, сільськогосподарські угіддя чи будівництво доріг, б/у грейдери можуть адаптуватися та виконувати різні робочі функції шляхом заміни різних пристроїв і аксесуарів.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОГРЕЙДЕРА SDLG G9220 |
|||
G9220, високошвидкісний, високоефективний і високоточний багатоцільовий продукт, розроблений SDLG із застосуванням передових технологій VOLVO, застосовується для вирівнювання землі, копання канав, зрізання схилів, бульдозерування, прибирання снігу, розпушування, ущільнення, розподілу матеріалу, змішування тощо. операції, 220 Hp Уживаний автогрейдер широко використовується при будівництві автомагістралей, аеропортів, проектів національної оборони, шахт, доріг і об’єктів водного господарства та покращення сільськогосподарських угідь. |
|||
ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ |
|||
Розмір |
9235x2710x3240 мм |
Мінімальний кліренс передньої осі |
610 мм |
Дорожній просвіт заднього моста |
430 мм |
Протектор коліс |
2260 мм |
колісна база |
6480 мм |
Центральна відстань балансира |
1538 мм |
ЗАГАЛЬНИЙ ПАРАМЕТР |
|||
Загальна робоча вага |
16500кг |
Максимальний кут нахилу переднього колеса |
±18° |
Максимальний кут повороту передньої осі |
±16° |
Максимальний кут повороту переднього колеса |
±50° |
Кут повороту шарнірної рами |
±23° |
Діаметр фрези |
1626 мм |
Розмір фрези (довжина*висота*товщина) |
4267x610x25 мм 14 футів |
Кут повороту леза |
360° |
Мінімальний радіус повороту |
7.6m |
Висота підйому леза |
445 мм |
Глибина різання леза |
787 мм |
Кут різання леза |
Вперед 47°/назад 5° |
Бічний зсув леза |
Зліва 673 мм / справа 673 мм |
Максимальна сила тяги |
87кН |
Максимальна швидкість (вперед/назад) |
39/25,5 км/год |
-- |
-- |
ДВИГУН |
|||
МОДЕЛЬ |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Тип |
Рядний, з водяним охолодженням, чотиритактний, з прямим уприскуванням |
Номінальна потужність/швидкість |
165 кВт/2100 об/хв |
Об'єм двигуна |
7146мл |
Діаметр циліндра/хід циліндра |
108/130 мм |
Мінімальна витрата палива |
210 г/кВт.год |
Максимальний крутний момент |
819 Нм |
Стандарт викидів |
Євро2 |
СИСТЕМА ТРАНСМІСІЇ |
|||
Тип трансмісії |
Перемикач потужності фіксованого валу |
Для перетворення крутного моменту |
Одноступінчатий однофазний триелемент |
Шестерні |
Шість вперед три назад |
Швидкість на передній передачі I |
0-5 км/год |
Швидкість на передній передачі II |
0-9 км/год |
Швидкість на передній передачі III |
0-12 км/год |
Швидкість на передній передачі IV |
0-20,5 км/год |
Швидкість на передній передачі V |
0-25,5 км/год |
Швидкість на передній передачі VI |
0-39 км/год |
Швидкість на задній передачі I |
0-5 км/год |
Швидкість на задній передачі II |
0-12 км/год |
Швидкість на задній передачі III |
0-25,5 км/год |
ШИНИ |
|||
Передні шини |
17,5-25-16ПРТТ Е-2/Л-2 |
Задні шини |
17,5-25-16ПРТТ Е-2/Л-2 |
ГІДРАВЛІЧНА СИСТЕМА |
|||
Тип |
Система відкритого типу |
Тиск в системі |
21Mpa |
ЗАПОВНИТИ ЄМНІСТЬ |
|||
паливо |
300л |
Гідравлічне масло |
132 л |
ОПЦІЇ |
|||
Передній бульдозер |
Додатково |
Задній розпушувач |
Додатково |
Упаковка |
Упаковка оголеного кольору. Упаковка товару має відповідати експортному стандарту упаковки виробника, бути придатною для транспортування на великі відстані океаном та внутрішнім транспортом. Продавець вживає заходів проти вологи, ударів та іржі відповідно до особливих потреб товару. |
||
Виробник залишає за собою право вносити технічні зміни/зміни для покращення без попереднього повідомлення |
Вживаний автогрейдер потужністю 220 к.с. оснащений двигуном Deutz із електронним керуванням із змінною потужністю та трьома кривими потужності, який ідеально поєднується з трансмісією ZF і може вибирати відповідний режим потужності залежно від навантаження, досягаючи оптимальної продуктивності та економії палива, економії енергії та високої ефективності.
Вся машина розроблена з функцією автоматичного круїз-контролю, яка дозволяє двигуну працювати на будь-якій заданій швидкості, зменшуючи інтенсивність роботи оператора.
Шестеренчатий насос високого тиску та імпортний багатоходовий клапан, а також двоконтурна гідравлічна система постійного об’єму з подвійним насосом використовуються в автогрейдері потужністю 220 к.с., а загальний робочий тиск у системі становить 21 МПа, що забезпечує високу ефективність роботи.
Безшпиндельний диференціал обмеженого тертя та балансир потужного роликового ланцюгового приводу забезпечують посилення загальної сили тяги та рівності поверхні, на якій працює лезо.
Робочий пристрій палетного типу, що приводиться в дію подвійним циліндром і обертовим клапаном, використовується за допомогою технології VOLVO, що забезпечує високу рушійну силу та надійність; лезо б/у автогрейдера потужністю 220 к.с. може обертатися під навантаженням і має високу робочу точність, будучи лідером у вітчизняній промисловості.
Рамна конструкція, зварена коробчатою балкою, має інтегровану модульну конструкцію; до задньої мішалки та інших аксесуарів можна легко дістатися для зняття та встановлення, вони не залежать від системи передачі, тому ударне навантаження буде передано лише на задню раму, забезпечуючи високу надійність.
У поворотній рамі використовується композитний підшипник, що не потребує змащування та обслуговування, має низький коефіцієнт тертя, високу стійкість до ударів та зношування та високу надійність.
Робочий пристрій уживаного автогрейдера потужністю 220 к.с. застосовує механізм навішування з 7 отворами та механізм блокування електрогідравлічного циліндра, що забезпечує безпечну та зручну роботу.
Кабіна оснащена системою FOPS/ROPS, має гарну герметичність і високу безпеку та надійність; у передньому полі зору добре видно передні колеса та лезо, що полегшує роботу та підвищує точність роботи.
Загальна електрична система вживаного автогрейдера потужністю 220 к.с. використовує централізоване керування, а електронна система моніторингу сигналізації 3-го рівня та оцифрована панель приладів кроків забезпечують хорошу взаємодію між людиною та машиною та зручний огляд і обслуговування.
Допоміжні знаряддя, такі як передній бульдозерний відвал, передня мішалка, проміжна мішалка, задня мішалка та задні граблі для розпушування, також можна встановити модуль плаваючої лопаті та системи автоматичного вирівнювання.
Усі вживані автогрейдери мають термін служби від 2010 до 2023 років, і покупці можуть вибрати.