Високоякісний 3-тонний колісний навантажувач Quan Yu: це тип транспортної техніки з лопатою, яка широко використовується на інженерних і міських будівельних майданчиках, таких як шосейні дороги, залізниці, порти, доки, вугілля, шахти, водне господарство, національна оборона тощо. Він грає важливу роль у зниженні трудомісткості, прискоренні швидкості інженерного будівництва та покращенні якості інженерії.
Ми співпрацюємо з SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda та іншими брендами преміум-класу, щоб надати індивідуальні проектні рішення для ваших конкретних потреб. Ми можемо допомогти вам уникнути тривалого спілкування з різними постачальниками, що заощадить ваш час і кошти. Що стосується післяпродажного обслуговування, завдяки багаторічному досвіду роботи в галузі та довгостроковому партнерству з постачальниками ми надаємо своєчасне післяпродажне обслуговування з нижчою ціною та вищою доступністю.
. Надійність і довговічність: вдосконалена система приводу з фіксованим валом, загальна рама перевірена протягом тривалого часу, а термін служби структурних частин значно подовжений.
. Ефективність роботи: сильна сила розриву та сила тяги для більшої ефективності роботи.
. Комфортна робота: сильна сила розриву та сила тяги для більшої ефективності роботи.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛІСНОГО НАВАНТАЖУВАЧА SEM 632D |
|||
Основний параметр |
|||
Номінальне Номінальне робоче навантаження |
3000 кг |
колісна база |
2630 мм |
Експлуатаційна вага |
9700кг |
Радіус повороту |
5869 мм |
Ємність ковша |
1,53-2,5 м³ |
Габаритні розміри |
7162 x 2354 x 3051 мм |
Робочий параметр |
|||
Максимальна сила розриву |
120 кН |
Максимальна сила тяги |
97кН |
ДВИГУН |
|||
Модель |
WP6G125E333 |
Об'єм двигуна |
6,7 л |
Номінальна потужність/швидкість |
92кВт/2000р/хв |
-- |
-- |
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ |
|||
Перемикання передач коробки передач |
F4/R2 |
Тип трансмісії |
Перемикач потужності з фіксованим валом |
Для перетворення крутного моменту |
Одноступінчатий триелементний радіальний приплив |
Швидкість на передній/задній передачі I |
7,4 км/год |
Швидкість на передній/задній передачі II |
13,6 км/год |
Швидкість на передній/задній передачі III |
26 км/год |
Швидкість на передній передачі IV |
39 км/год |
Виробник і тип |
TR100 |
ГІДРАВЛІЧНА СИСТЕМА РОБОЧОГО ПРИСТРОЮ |
|||
Тип |
Робоча гідравлічна система |
Час підйому стріли |
4,6 с |
Загальний час циклу (робочий пристрій) |
8,2 с |
Робочий тиск (робочий пристрій) |
16,5 МПа |
ШИНИ |
|||
Модель шини |
17,5-25 |
Тип шини |
Перекіс широкої основи низького тиску |
Рівень |
12 |
Тип нитки |
L3 |
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА |
|||
Тип робочого гальма |
Дискові гальма чотирьох коліс, бензинові, масляні |
Тип стоянкового гальма |
Збільшити тип копит |
СИСТЕМА КЕРМУВАННЯ |
|||
Тип |
Рульове управління з підсиленням коаксіального потоку |
Тиск в системі |
10 МПа |
Тип рульового насоса |
-- |
Кут повороту |
36° |
Ведучий міст |
|||
Тип кінцевої передачі |
Одноступенева спіральна редукція |
Кінцевий редуктор |
I Планетарне скорочення |
Мисливський ракурс |
12° |
-- |
-- |
Упаковка |
Упаковка оголеного кольору. Упаковка товару має відповідати експортному стандарту упаковки виробника, бути придатною для транспортування на великі відстані океаном та внутрішнім транспортом. Продавець вживає заходів проти вологи, ударів та іржі відповідно до особливих потреб товару. |
||
Виробник залишає за собою право вносити технічні зміни/зміни для покращення без попереднього повідомлення |
Ефективна гідравлічна система
Гідравлічний пристрій із великим робочим об’ємом для підвищення ефективності пристрою
Гідравлічний насос відомого міжнародного виробника, надійний і довговічний
Відомі в галузі труби високого тиску
Додатково зручно підвищити встановлений коефіцієнт вимірювання деформації для технічного обслуговування
Легке обслуговування
Перетворювач крутного моменту трансмісії встановлюється окремо, що дуже зручно для розбирання та обслуговування
Коробка передач із фіксованим валом проста та надійна за конструкцією, зручна в обслуговуванні та має низьку вартість захисту
Конструкція дверей з масивним фасетом капота
Гідравлічний пристрій і гальмівний пристрій оснащено шарнірами для вимірювання напруги, що зручно для виявлення напруги
Резервуар для води можна відкрити, щоб легко очистити охолоджуючий модуль
Надійна система передачі
Індивідуальна коробка передач з постійним валом
Однополярний триелементний гідротрансформатор, більший ККД
Вдосконалена система охолодження
Технологічна система охолодження, повністю алюмінієвий радіатор
Безкровний вихід інтеркулера має гнучку конструкцію, яка успішно зменшує вихід з ладу інтеркулера
Використовуючи більш товсте ядро, здатність до навколишнього середовища прискорюється до більш ніж сорока трьох градусів
Використання радіатора трансмісії з водяним охолодженням може правильно стабілізувати температуру води та масла, а також покращити існування підшипника коробки передач
Встановіть вбудований допоміжний пристрій для резервуара для води та вхідну трубу для водяного насоса, щоб мінімізувати вихід з ладу водяного насоса та підвищити ефективність охолодження
Додайте до радіатора гумові підвіски, щоб зменшити вібрацію радіатора та збільшити термін його служби.
Завдяки повністю герметичному формату в моторному відсіку блокується зворотний потік гарячого повітря навколо резервуара для води. Забезпечте повну загальну продуктивність системи охолодження
Міцні конструктивні частини
Використовуйте факти бази даних для проведення оцінки енергії FEA (кінцевих елементів) і наявності втоми на всіх структурних частинах, а також перевірте оцінку за допомогою OMSA (оцінка перевірки напруги на всій машині) перевірте позицію усвідомлення напруги, яка помітно покращує структурну потужність і носій життя.
Власне технологічне ноу-хау конструкційного зварювання Caterpillar для зменшення напруги зварювального шва.
Відро послідовності з високою загальною продуктивністю
Збільште верхню частину фасетки, оптимізуйте задню частину ковша та дугу отвору
Високий коефіцієнт повного завантаження, що знижує розсипання тканини під час завантаження, розвантаження та транспортування
Захистіть шатуни, гідравлічні деформації та компоненти кабіни
Електрична система
Нова приладова панель має функцію словесного обміну інформацією по шині та відповідає протоколу SAE J1939
Агрегатний лічильник знижує плату за відмову на 50% і забезпечує трирівневу сигналізацію
Інтегроване електричне поле маніпуляції дозволяє усунути несправності
Додавання діагностичного інтерфейсу сприяє діагностиці несправностей
Додаткове споживання повітря попереднього підігріву, щоб забезпечити певну регулярність починається від -25 градусів
Ключові аспекти забезпечують водонепроникність конструкції
Лічильник комбінований, трирівнева сигналізація