Опис продукту

Високоякісна 30000-літрова паливна цистерна Quan Yu, що транспортує середовище: підходить для транспортування рідких речовин, таких як спирти, альдегіди, бензол, ефіри тощо в бензині, гасі, дизельному паливі, рослинній олії, харчовій олії, важкій олії, кам’яновугільній смолі та інших речовинах. нафтопродукти.

Усі нафтові цистерни можуть бути розроблені як хімічні вантажівки та різні кузови цистерн із опаленням та ізоляцією; Усі нафтоцистерни можуть бути обладнані комп'ютерними заправними машинами; Широкий діапазон вибору тоннажу для реєстрації домогосподарств для задоволення потреб користувачів; Усередині танка є кілька хвильових бар'єрів.

Використання випробувань на витік газу під високим тиском забезпечує високу міцність корпусу резервуара, стабільний центр ваги та безпечне та стабільне транспортування автомобіля.

Параметр продукту

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 ПАЛИВНИК ВАНТАЖКИ
Модель вантажівки		ZZ1317N4667N1 (Лівий керм)
Марка вантажівки		SINOTRUK-HOWO-A7
Розмір (ДxШxВ) (без навантаження) мм		11950×2550×3650
Об'єм бака (м³)		Об'єм бака: (Опція: 3C, 4C, 5C, 6C) 35м³ , 4 розділені баки, голова 5 мм, корпус 5 мм, матеріал Q235; Підводний клапан: 4 позиції; 2 одиниці 6 м 4" шлангів. Інше: розвантаження під тиском, гравітаційне розвантаження, буксирний дріт, вогнезахисні ковпачки, вогнегасники. Автомобільний спрей-віск.
Кут наближення / кут відльоту (°)		16/15
Звис (передній/задній) (мм)		1500/2625
Колісна база (мм)		1800+4575+1400
Макс. Швидкість руху (км/год)		95
Вантажопідйомність передньої осі (кг)		2*9000
Вантажопідйомність задньої осі (кг)		2*16000
Споряджена маса (кг)		15850
Повна маса автомобіля		40000
Модель кабіни	SINOTRUK A7-W Подовжена кабіна, одноярусне ліжко, повністю сталеве керування вперед, 55o з гідравлічним нахилом вперед, двоважільна система склоочисника з 3 швидкостями, ламінатне лобове скло, з литою радіоантеною, гідравлічно регульоване сидіння водія та жорстке регулювання Сидіння штурмана, система підігріву та вентиляції, регульована кришка даху, стерео радіо/MP3, сонцезахисний козирок та регульоване кермо, звуковий сигнал, з 4-точковою підтримкою, повністю плаваюча підвіска та амортизатор із поперечним стабілізатором, ремінь безпеки, пневматичний кондиціонер, лівий руль.
Модель двигуна	Модель	WD615.47(EURO II), 371 к.с., 6-циліндровий рядний, 4-тактний, водяне охолодження, турбонаддув та проміжне охолодження, пряме вприскування
	Номінальна потужність (кВт/об/хв)	273/2200
	Виробник SINOTRUCK (CNHTC), стандарт викидів Євро II, термостат із початком відкриття 71℃, жорсткий вентилятор
Зчеплення	SINOTRUK Φ430 діафрагмено-пружинне зчеплення, гідравлічне керування з допомогою повітря
Спосіб передавання	Модель	Коробка передач SINOTRUK HW19710, 10 вперед і 2 назад.
Гальмівна система	Робоче гальмо	Двоконтурні пневматичні гальма
	Ручне гальмо, стоянкове гальмо (аварійне гальмо)	Енергія пружини, стиснута
Система рульового управління	Модель	Коробка передач ZF8118, гідравлічне рульове керування з підтримкою електроживлення. (лівостороннє керування)
Передня вісь	Передня вісь SINOTRUK 29000 кг, нові передні осі 29 тонн, обладнані барабанними гальмами.
Задня вісь	SINOTRUK 2*16000 Важка редукційна ведуча вісь, редуктор STR з блокуванням диференціалів між колесами та осями, посилена вісь STR, передаточне число: 4,42; базова конфігурація будівельної машини серії HOWO може використовуватися в таких поганих умовах, як погані дорожні умови, важкі ударів і перевантажень, що є найкращим вибором для клієнтів важкої будівельної техніки.
Колеса та шини	Диски: 8,5-20 сталеві отвори з 10 отворами; Шини: радіальна шина 12,00 R20 з 1 запасним колесом.
Електрична система	Електрика Робоча напруга	24 В, мінус заземлений
	Стартер	24 В, 7,5 кВт
	генератор змінного струму	3 фази, 28 В, 1500 Вт
	Акумулятори	2x12 В, 165 Ач
	клаксон, фари, протитуманні фари, стоп-сигнали, індикатори та світло заднього ходу.
Масляний бак	Паливний бак із алюмінієвого сплаву квадратного типу 400 л
Упаковка	Упаковка оголеного кольору. Упаковка товару має відповідати експортному стандарту упаковки виробника, бути придатною для транспортування на великі відстані океаном та внутрішнім транспортом. Продавець вживає заходів проти вологи, ударів та іржі відповідно до особливих потреб товару.
Виробник залишає за собою право вносити технічні зміни/зміни для покращення без попереднього повідомлення

Ознайомлення з бензоцистерною

Наші автоцистерни для перевезення легкого мазуту діляться на дві категорії: бензовози та бензовози. Вони в основному використовуються для легкого палива, такого як бензин, дизельне паливо та гас.

Транспортуйте та заправляйте, якщо необхідно, транспортуйте та заправляйте інші неагресивні рідини. Автоцистерни, вироблені нашою компанією, мають такі переваги, як розумний дизайн, якісне виготовлення, чудові матеріали та відмінні характеристики. Основні технічні показники відповідають вимогам стандартів GB18564 і QC/T653.

Основна структура та принцип роботи

Автоцистерна (наприклад, великотоннажні спринклери) в основному складається з шасі автомобіля, вузла цистерни, системи трубопроводу, масляного шланга, стрічки для миття та захисного пристрою.

Корпус танкера

Корпус резервуара - це металевий резервуар атмосферного тиску, який в основному містить резервуари з вуглецевої сталі, резервуари з нержавіючої сталі та резервуари з алюмінієвого сплаву. Робочий тиск корпусу резервуара становить не більше 72 кПа, а робоча температура корпусу резервуара становить -40 ~ + 50 ° C.

Внутрішня частина бака оснащена хвилезахисною пластиною, а деякі баки оснащені поздовжньою мастилоблокуючою пластиною, щоб зменшити вплив мастила в баку на головну частину та стовбур.

На дні ємності є відстійник і каналізаційний патрубок. Вихід стічних вод можна відкривати нерегулярно відповідно до ситуації, і вода та бруд, що зберігаються в відстійнику, можуть бути випущені. У відстійнику також є отвір для зливу масла, через який можна під’єднати трубу для зливу масла, щоб утворити паливний цистерну, або впускну трубу масляного насоса, щоб утворити бензовоз.

Верхня частина корпусу резервуара забезпечена каркасом безпеки, який в основному призначений для забезпечення безпеки користувача під час роботи над корпусом резервуара, а також для накопичення масла, що пролилося під час заливання масла.

Засоби пожежогасіння та глушіння

Автоцистерни, які випускає наша компанія, оснащені вогнетривкими ковпаками, що полегшує транспортування транспортних засобів на нафтобазу чи АЗС. Крім того, клієнти також можуть встановити протипожежний глушник, а транспортні засоби, обладнані протипожежним глушником, можуть бути обладнані без вогнетривких ковпаків.

Нижня паливна система

Деякі моделі мають нижню систему заправки. Нижня система заправки в основному складається з вибухозахищеної кришки люка, системи трубопроводів, системи відновлення нафти та газу, системи захисту від переливу та пневматичної системи керування.

Ми є агентством для оптової серії вантажівок SINOTRUK, ми можемо постачати тягачі HOWO, самоскиди HOWO, причепи, запчастини до вантажівок, сільськогосподарську техніку, будівельну техніку та запчастини, вантажівки-бетонозмішувачі HOWO, спеціальні вантажівки тощо. Ми можемо постачати вантажівки для наших клієнтів з високою якістю та конкурентоспроможною ціною, оскільки ми отримуємо пряму підтримку від фабрики CNHTC.

Основна продукція

1. Самоскид / Самоскид

2. Тягач Hohan Вантажівка/тягач

3. Вантажівка з краном / Автокран

4. Нафтова цистерна / бензовоз

5. Водовоз / Водоцистерна / Водозрошувач

6. Автобетонозмішувач

7. Фургон / Ізотермічна вантажівка / Рефрижератор

8. Фекальний відсмоктувач / Асенізатор

9. Цементно-порошкова цистерна/причіп для цементу

10. Вантажівка для висотної експлуатації

11. Напівпричіп (причіп з плоскою платформою / причіп-скелет / причіп-самоскид / причіп з боковою стінкою / причіп з низькою платформою / причіп-контейнер тощо)

Гарячі теги: Паливний бак 30000 л, виробники, постачальники, фабрика, бренди, ціна, Китай, знижка, низька ціна, дешево, купити

Тег продукту