Тривісний напівпричіп для перевезення цементу 100 куб. Загалом він підходить для територій, де плата за вагу суворо впроваджується відповідно до національних норм, і його об’єм зазвичай становить 35-45 кубічних метрів. Підходить для транспортування та пневматичного розвантаження сухих матеріалів з діаметром частинок, що не перевищує 0,1 мм, таких як летюча зола, цемент, вапняний порошок і рудний порошок. Коли вертикальна висота розвантаження досягає 15 м, горизонтальна відстань транспортування також може досягати 5 м.
Напівпричіп для цементу 100 кубічних метрів |
|
Маса тари |
16000кг |
Розмір |
14000*2500*4000 мм |
Обсяг |
100куб.м |
Ємність завантаження |
Навантаження залежить від щільності |
Корпус танка |
Q235 6мм сталевий лист |
Торцева пластина |
Q235 7 мм .куляста форма |
вісь |
16 тонн * 3 осі |
Підвіска |
Механічна підвіска американського типу |
Листова пружина |
Ресора листова 10шт*90мм*16мм |
Кришка люка |
Кришка люка 500 мм 3 комплекти |
Шина |
1200R20 *12шт |
Обід колісний |
8,5-20 *12шт |
Нагнітальний клапан |
4" дисковий клапан |
Напірна труба |
4" безшовна сталева труба |
Відвідна труба |
Гумовий шланг 4" 6м |
Kingpin |
2"/3,5" шпилька марки JOST |
Шасі |
Двошвидкісне шасі марки JOST з ручним керуванням, важке шасі |
Двигун |
Модель марки WEICHAI: 4105 |
Повітряний компресор |
37 кВт, 0,2 МПа. 1000р/хв |
купе |
5 ОДИНИЦЬ |
Гальмівна система |
Релейний клапан WABCO RE6; пружинна гальмівна камера T30/30; повітряні баки 40 л |
ABS |
Додатково |
світло |
LED 8 габаритних ліхтарів і 2 задніх ліхтаря 2 шир |
Система наддуву повітря |
2" основний отвір. 2" зворотний клапан. 1.5" безпечний клапан. 0,4 МПа. |
Квадратний удар |
Зворотний клапан діаметром 1 дюйм |
живопис |
Повна піскоструминна обробка шасі для очищення від іржі, 1 шар антикорозійного грунту, 2 шари остаточної фарби |
Аксесуари |
Один стандартний ящик для інструментів, один тримач для запасної шини, один шатун, один ключ для головки валу, чотири бічні ліхтарі, два задні ліхтарі |
Упаковка |
Упаковка оголеного кольору. Упаковка товару має відповідати експортному стандарту упаковки виробника, бути придатною для транспортування на великі відстані океаном і внутрішнім транспортом. Продавець вживає заходів проти вологи, ударів та іржі відповідно до особливих потреб товару. |
Виробник залишає за собою право вносити технічні зміни/зміни для покращення без попереднього повідомлення |
Передові технології: основні частини та компоненти причепа обробляються передовим обладнанням. Поздовжні балки оброблені автоматичним зварювальним апаратом під флюсом; усі вузли піддаються дробеструйній обробці для покращення адгезії фарби та фарбуються перед складанням.
Шасі: щоб забезпечити оптимальну конструкцію для обробки вантажів і більшого корисного навантаження, шасі виготовляється як конструкція просторової рами з високоміцної сталі, зварної поздовжньої балки зі сталі 16Mn і вбудованої поперечини.
Вісь: високопродуктивні вітчизняні та імпортні осі з опціональною системою ABS можуть значно підвищити безпеку водіння.
Підвіска: Висока міцність і ударостійкість підвіски нового типу прийнято з запатентованою конструкцією з’єднувального стрижня. Це гарантує ефективність у поганих дорожніх умовах і тривалий термін служби.
Ящик для інструментів: водонепроникний знімний ящик для інструментів великої місткості.
Поздовжня балка та поперечина зі звареної гарячекатаної конструкційної сталі 16Mn зібрані та зварені для складання шасі. Готове шасі забезпечує стійкість до вигину та деформації з належною жорсткістю та міцністю.
Перевірена та перевірена конструкція вантажного боксу виготовлена з профільованої сталі, гофрованого листа та пресованої сталевої стрижні.
Надійне двоконтурне пневматичне гальмо з клапаном швидкого випуску та швидким поворотом колісного циліндра забезпечує безпечну роботу на дорозі та поза нею.