Високоякісний 15-тонний дорожній каток Quan Yu може ефективно ущільнювати різні шари ґрунту та кам’яні насипи. Ця машина має провідний промисловий рівень щодо ущільнення, водіння та експлуатації, а також надійності, ремонту та технічного обслуговування. Це ідеальне ущільнювальне обладнання для доріг, аеропортів, гаваней, залізниць, дамб і промислових об’єктів.
Дорожні котки належать до категорії дорожнього обладнання в будівельній техніці та широко використовуються для засипання та ущільнення у великих інженерних проектах, таких як високоякісні автомагістралі, залізниці, злітно-посадкові смуги аеропортів, дамби, спортивні майданчики тощо. Вони можуть ущільнювати піщані, напівзв'язні та зв'язні ґрунти, стабілізовані ґрунти дорожнього полотна та асфальтобетонні покриття. Коток придатний для різних операцій ущільнення через силу тяжіння самої машини, що викликає постійну деформацію та ущільнення ущільненого шару. Дорожні котки діляться на дві категорії: сталеві колісні та шинні.
СПЕЦИФІКАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО КОТКА SDLG RS8140 Механічний однобарабанний вібраційний дорожній коток |
|||
Механічний однобарабанний вібраційний дорожній коток RS8140 — це високопотужний вібраційний дорожній коток з автоматичним приводом, який може ефективно ущільнювати різні шари ґрунту та кам’яні насипи. Ця машина має провідний промисловий рівень щодо ущільнення, водіння та експлуатації, а також надійності, продуктивності ремонту та технічного обслуговування тощо. Це ідеальне ущільнювальне обладнання для доріг, аеропортів, гаваней, залізниць, дамб і промислових майданчиків. |
|||
ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ |
|||
Розмір |
6113x2300x3140 мм |
Ширина віброколеса |
2130 мм |
Діаметр віброколеса |
1500 мм |
Протектор коліс |
1535 мм |
колісна база |
3303 мм |
Мінімальний кліренс |
350 мм |
Мінімальний радіус повороту |
6400 мм |
Ширина ущільнення |
2130 мм |
Теоретична оцінка |
30% |
Кут повороту |
35° |
Кут повороту |
12° |
-- |
-- |
ЗАГАЛЬНИЙ ПАРАМЕТР |
|||
Загальна робоча вага |
14000кг |
Розподіл ваги переднього колеса |
7000 кг |
Розподіл ваги на заднє колесо |
7000 кг |
Номінальна амплітуда (висока/низька) |
1,8/1,0 мм |
Частота вібрації |
30 Гц |
Збудлива сила (висока/низька) |
261/145кН |
Статичне лінійне навантаження |
322 Н/см |
-- |
-- |
ДВИГУН |
|||
Модель |
WEICHAI WP6G125E202 |
Тип |
Вбудований, з водяним охолодженням, прямим уприскуванням |
Номінальна потужність/швидкість |
92кВт/2000р/хв |
Об'єм двигуна |
6,75 л |
Діаметр циліндра/хід циліндра |
105/130 мм |
Максимальний крутний момент |
540 Нм |
Стандарт викидів |
Євро2 |
Мінімальна витрата палива |
≤220 г/кВт-год |
СИСТЕМА ТРАНСМІСІЇ |
|||
Тип зчеплення |
Сухе однодискове зчеплення |
Тип трансмісії |
Механічне перемикання фіксованого вала |
Шестерні |
вперед 3 назад 2 |
Швидкість на передній/задній передачі I |
0-2,4 км/год |
Швидкість на передній/задній передачі II |
0-4,1 км/год |
Швидкість на передній передачі III |
0-9,2 км/год |
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА |
|||
Тип робочого гальма |
Повітря над гідравлічним дисковим гальмом |
Тип стоянкового гальма |
Ручний супорт дискового типу |
СИСТЕМА КЕРМУВАННЯ |
|||
Тип |
повне гідравлічне шарнірне рульове управління |
Тиск в системі |
16 МПа |
Кут повороту |
±35° |
-- |
-- |
ВІБРАЦІЙНА СИСТЕМА |
|||
Тип |
Відкрита система |
Тиск в системі |
21Mpa |
ЗАПОВНИТИ ЄМНІСТЬ |
|||
паливо |
270 л |
Гідравлічне масло |
130 л |
Двигун |
16л |
Спосіб передавання |
13л |
Ведучий міст (головний привід і колісний редуктор) |
13л+2х2,5л |
Гальмівна система |
2л |
Упаковка |
Упаковка оголеного кольору. Упаковка товару має відповідати експортному стандарту упаковки виробника, бути придатною для транспортування на великі відстані океаном та внутрішнім транспортом. Продавець вживає заходів проти вологи, ударів та іржі відповідно до особливих потреб товару. |
||
Виробник залишає за собою право вносити технічні зміни/зміни для покращення без попереднього повідомлення |
1. Він оснащений двигуном Weichai, який відповідає вимогам стандарту викидів Китаю II, має потужну потужність, надійне енергозбереження та економію палива більше ніж на 18%; Конфігурація двигуна запускається з функцією згущення.
2. Використовується синхронна сітчаста коробка передач із трьома положеннями передньої та трьома положеннями задньої передачі, функцією попередження про запуск у середньому положенні та функцією реверсу, має стабільну продуктивність перемикання, легкість і комфорт у роботі; Передбачено спеціальну посилену ведучу вісь SDLG, яка має надійну роботу
зручний в обслуговуванні.
3. Використовується вібраційний насос міжнародної марки Permco & Sauer з вібраційним двигуном, стабільною якістю та надійною роботою.
4. Капот двигуна використовує лінійний привід з електричним керуванням і може бути відкритий одним ключем, з великим кутом відкривання, розумним розташуванням для ремонтного положення та зручним для ремонту та обслуговування.
5. Електрична система всієї машини знаходиться в централізованому управлінні, відображається за допомогою цифрового крокового інструменту, який забезпечує високу взаємодію між людиною та машиною та зручний для виявлення та обслуговування.
6. Кабіна повністю герметична та оптимізована за допомогою ергономіки. Він просторий і світлий, з широким полем зору, хорошим ефектом ущільнення, стандартним кондиціонером і комфортним середовищем для водіння; необов'язково використовувати кабіну FOPS/ROPS.
7. Механізм збудження патенту, винайдений SDLG, приймається з хорошим ефектом ущільнення. Амплітуди та частоти обох сторін вібраційного барабана однакові. Використовується вібраційний підшипник відомої міжнародної марки з великою несучою здатністю, стабільний і надійний.
8. Радіатор має горизонтальне та паралельне розташування з хорошим ефектом випромінювання тепла, герметичною перегородкою, незалежним охолодженням та нагріванням простору та хорошим ефектом охолодження.
9. Необов'язково обладнати інженерну шину та додати кулачок для задоволення різноманітних потреб клієнтів.