Дорожній каток 20 тонн

Високоякісний 20-тонний дорожній коток Quan Yu, потужний самохідний вібраційний дорожній коток, який здатний ефективно ущільнювати різні шари ґрунту та кам’яне наповнення, є лідером у всій галузі за продуктивністю ущільнення, ходовими якостями, маневреністю, надійністю та зручністю обслуговування тощо. є ідеальним вибором для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів, портів, залізниць, набережних і промислових майданчиків.

Конструкція валика включає в себе гладкий валик, рифлений валик і овечий валик. Легке кочення є найбільш поширеним застосуванням, в основному використовується для ущільнення шарів дорожнього покриття. Використовуючи механічну або гідравлічну трансмісію, він може концентрувати силу для ущільнення виступаючих частин, з високою плавністю ущільнення, що підходить для операцій ущільнення асфальтового покриття.

Параметр продукту

Повністю закрита кабіна: повністю закрита кабіна оптимізована ергономічно, простора та світла з широким полем огляду та хорошою герметизацією, щоб забезпечити комфортне середовище водіння.

Електрична система: електрична система інтегрованого контролю полегшує перевірку та обслуговування; крокова панель приладів забезпечує високу взаємодію людини з машиною та моніторинг робочого стану машини в реальному часі.

Капот двигуна: лінійний привод з електричним керуванням, передбачений для капота двигуна, дозволяє відкривати капот однією кнопкою на великий кут, а частини для обслуговування раціонально розташовані для полегшення обслуговування та обслуговування.

Двигун: двигун Weichai Deutz, застосований для цієї моделі, має високу потужність, споживання палива приблизно на 18% нижче, ніж раніше, і хорошу надійність, а також налаштовується з функцією стартового збагачення.

Посилена ведуча вісь: посилена ведуча вісь нової конструкції SDLG має велику несучу здатність і високу надійність.

Трансмісія з механічним проміжним валом: трансмісія-синхронізатор із трьома передачами переднього ходу та двома передачами заднього ходу має функцію попередження про нейтральний пуск і задній хід, що забезпечує стабільне та зручне перемикання передач.

Вібраційний насос, вібраційний двигун: застосовані вібраційний насос і вібраційний двигун PERMCO забезпечують стабільну якість і надійну роботу.

Рама: рама зварена з якісного листового металу, має розумну структуру, рівномірно розподілене навантаження та високу вантажопідйомність.

Шарнірне з’єднання передньої та задньої рам: передня рама з’єднана із задньою рамою за допомогою поворотного кулькового підшипника, що забезпечує легке розбирання та складання, не потребує технічного обслуговування та надійну роботу.

Механізм збудження: механізм збудження, запатентований SDLG, забезпечує високу узгодженість амплітуди та частоти з обох сторін вібраційного барабана та хороший ефект ущільнення; Всесвітньо відомий вібраційний підшипник забезпечує велику несучу здатність, сприятливу стабільність і надійність.

Радіатор: радіатори розташовані в лінію, щоб забезпечити хороший ефект випромінювання тепла, а ущільнювальна прокладка призначена для відділення холодної кімнати від гарячої, таким чином підвищуючи ефективність охолодження.

Ручний дросель із храповим механізмом: передбачений ручний дросель із храповим механізмом, що дозволяє встановити постійну швидкість для вібраційної роботи та ідеально відповідати потужності вібраційного насоса, а також покращує ефект ущільнення як кінцевий результат.

Опціонально доступні шини OTR, а лапки оновлюються, щоб задовольнити різноманітні потреби клієнтів.

Ми можемо допомогти вам уникнути тривалого спілкування з різними постачальниками, що заощадить ваш час і кошти.