james@hwsinotruck.com +86-18560197563

додому > Продукти > Вантажні автомобілі > Самоскид > Самоскид 40 тонн

Продукти

нові продукти

Самоскид 40 тонн

Високоякісний 40-тонний самоскид Quan Yu широко використовується, його можна використовувати для різних типів піску та гравію, транспортування земляних робіт, видобутку корисних копалин та підземного транспорту.

Надіслати запит

Опис продукту

Високоякісний 40-тонний самоскид Quan Yu часто працює в поєднанні з екскаваторами, навантажувачами, стрічковими конвеєрами та іншою будівельною технікою в цивільному будівництві, щоб створити вантажно-транспортну та розвантажувальну лінію для завантаження, розвантаження та транспортування земляних робіт, піску , і сипучих матеріалів.

Спосіб водіння:

4x2 (одноосьовий) самоскид, 6x2 (передні чотири задні чотири) самоскид, 6x4 (задні подвійні) самоскид, 8x4 (передні чотири задні вісім) самоскид, двовісний напівпричіп самоскид і тривісний напівпричіп самоскид вантажівка.

Параметр продукту

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 САМОСКИД СПЕЦИФІКАЦІЇ
Модель вантажівки		ZZ3317N3567N1 (Лівий керм)
Марка вантажівки		SINOTRUK-HOWO-A7
Розмір (ДxШxВ) (без навантаження) мм		10345×2550×3450
Тіло		Внутрішні розміри каретки: 7300x2300x1800 мм Товщина сталі каретки: підлога: 8 мм/бік: 6 мм Гідравлічний підйомник каретки: передній підйомник
Кут наближення / кут відльоту (°)		19/18
Звис (передній/задній) (мм)		1500/2095
Колісна база (мм)		3500
Макс. Швидкість руху (км/год)		75
Вантажопідйомність передньої осі (кг)		2*9000
Вантажопідйомність задньої осі (кг)		2*16000
Споряджена маса (кг)		15580
Повна маса автомобіля		41000
Модель кабіни	SINOTRUK A7-W Подовжена кабіна, одноярусне ліжко, повністю сталеве керування вперед, 55o з гідравлічним нахилом вперед, двоважільна система склоочисника з 3 швидкостями, ламінатне лобове скло, з литою радіоантеною, гідравлічно регульоване сидіння водія та жорстке регулювання Сидіння штурмана, система підігріву та вентиляції, регульована кришка даху, стерео радіо/MP3, сонцезахисний козирок та регульоване кермо, звуковий сигнал, з 4-точковою підтримкою, повністю плаваюча підвіска та амортизатор із поперечним стабілізатором, ремінь безпеки, пневматичний кондиціонер.
Модель двигуна	Модель	WD615.47(EURO II), 371 к.с., 6-циліндровий рядний, 4-тактний, водяне охолодження, турбонаддув та проміжне охолодження, пряме вприскування
	Номінальна потужність (кВт/об/хв)	273/2200
	Виробник SINOTRUCK (CNHTC), стандарт викидів Євро II, термостат із початком відкриття 71℃, жорсткий вентилятор
Зчеплення	SINOTRUK Φ430 діафрагмено-пружинне зчеплення, гідравлічне керування з допомогою повітря
Спосіб передавання	Модель	Коробка передач SINOTRUK HW19710, 10 вперед і 2 назад.
Гальмівна система	Робоче гальмо	Двоконтурні пневматичні гальма
	Ручне гальмо, стоянкове гальмо (аварійне гальмо)	Енергія пружини, стиснута
Система рульового управління	Модель	Коробка передач ZF8118, гідравлічне рульове керування з підтримкою електроживлення. (Лівостороннє керування) Опція: ZF8098 Правостороннє керування.
Передня вісь	Передня вісь SINOTRUK 29000 кг, нові передні осі 29 тонн, обладнані барабанними гальмами.
Задня вісь	SINOTRUK 2*16000 Важка редукційна ведуча вісь, редуктор STR з блокуванням диференціалу між колесами та осями, посилена вісь STR, співвідношення: 5,73; базова конфігурація будівельної машини серії HOWO може використовуватися в таких поганих умовах, як погані дорожні умови, важкі ударів і перевантажень, що є найкращим вибором для клієнтів важкої будівельної техніки.
Колеса та шини	Диски: сталеві диски з 10 отворами; шини: радіальна шина 12.00R20 з 1 запасною шиною. Опція: радіальна шина 12.00R24; безкамерна шина 13R22.5; безкамерна шина 315/80R22.5.
Електрична система	Електрика Робоча напруга	24 В, мінус заземлений
	Стартер	24 В, 7,5 кВт
	Генератор	3 фази, 28 В, 1500 Вт
	Акумулятори	2x12 В, 165 Ач
	клаксон, фари, протитуманні фари, стоп-сигнали, індикатори та світло заднього ходу. Передні ліхтарі та захисна сітка для задніх ліхтарів.
Масляний бак	Паливний бак квадратного типу 300 л
Упаковка	Упаковка оголеного кольору. Упаковка товару має відповідати експортному стандарту упаковки виробника, бути придатною для транспортування на великі відстані океаном та внутрішнім транспортом. Продавець вживає заходів проти вологи, ударів та іржі відповідно до особливих потреб товару.
Виробник залишає за собою право вносити технічні зміни/зміни для покращення без попереднього повідомлення

Наша основна продукція Важкі вантажівки та будівельна техніка. включають тягачі Howo, самоскиди, вантажівки з причепами, пожежні машини, автоцистерни для води, бетонозмішувачі, спеціальні вантажівки, запчастини до вантажівок і автогрейдер, колісний навантажувач, роликовий навантажувач.

ми можемо поставити їх для наших клієнтів з гарною якістю та конкурентоспроможною ціною.

Принцип роботи

Будова двигуна, шасі і кабіни самоскида така ж, як і звичайної вантажівки.

Масло під високим тиском потрапляє в підйомний гідравлічний циліндр через розподільний клапан і масляну трубу, а в передній частині каретки є захисна дошка.

Двигун приводить в рух гідравлічний насос через трансмісію та пристрій відбору потужності, а гідравлічний механізм нахилу каретки складається з масляного бака, гідравлічного насоса, розподільного клапана, підйомного гідравлічного циліндра, контрольного клапана та маслопроводу.

Двигун приводить в дію гідравлічний насос через трансмісію та пристрій відбору потужності, а масло під високим тиском надходить у підйомний гідроциліндр через розподільний клапан і масляну трубу, штовхаючи шток поршня, щоб нахилити каретку. Нахиляння в майбутньому стане більш поширеним, і, керуючи рухом поршневого штока через систему керування, каретку можна зупинити в будь-якому бажаному положенні нахилу. Каретка скидається за допомогою власної сили тяжіння та гідравлічного керування.