Чотиривісний напівпричіп-фургон

Найбільш відомий чотиривісний напівпричіп-фургон — це напівпричіп для перевезення побутової техніки, легких текстильних виробів, вугілля, піску та інших будівельних матеріалів, а також графічних виробів.

Параметр продукту

Описи: оболонка коробки використовує гофровану сталеву пластину (анти-хвиля) або сталеву пластину плоского типу з високою інтенсивністю. Внутрішня частина має безскелетну структуру, що максимізує вантажопідйомність. Х-подібна натяжна скоба фіксувала корпус коробки дуже міцним вузлом.

Бічний захист має закриту конструкцію для ефективного зменшення ризиків перехресного руху та споживання енергії під час роботи з високою швидкістю. Для зручності в задній захисній коробці розміщені розумні аксесуари для причепа.

особливості:

1. Сильна несуча здатність

Напівпричепи кузовного типу мають високу вантажопідйомність, високий коефіцієнт безпеки, розумну конструкцію, довговічність і передову технологію виробництва. Рама має наскрізну балкову конструкцію з прямими або гусячими поздовжніми балками та висотою перегородки від 400 до 550. Поздовжні балки автоматично зварюються під флюсом, а рама обробляється дробеструйною обробкою. Поперечину врізають в поздовжні балки і зварюють як єдине ціле. Ці заходи підвищують вантажопідйомність напівпричепа з кузовом.

2. Розумний дизайн

Кузов напівпричепа має безкаркасну конструкцію, виготовлену з високоміцних холоднокатаних гофрованих сталевих листів, а внутрішня конструкція має X-подібні розтяжки, які мають характеристики багаторазової тяги, важкого навантаження та легкої самостійності. вага. Він має великий вантажний простір і використовує високоміцні Х-подібні розтяжки, які мають кращу несучу дію. Розумний розподіл в кабіні може задовольнити різноманітні та індивідуальні вимоги користувачів.

3. Опора підвіски

Напівпричіп кузовного типу складається з серійних сталевих пластинчастих пружин і опор підвіски з розумною конструкцією та сильною жорсткістю та твердістю. Використовується для підтримки навантажень, пом’якшення ударів і забезпечення більш гладкого кузова автомобіля.

4. Конструкція бічного захисту

Напівпричіп для перевезення кузовів має закриту конструкцію бічного захисту, що ефективно зменшує бічний ризик транспортного засобу під час руху на високій швидкості та зменшує споживання енергії. Конструкція заднього захисту має розумні аксесуари для візків для зручності експлуатації. Тим часом напівпричепи з кузовом також можна налаштувати відповідно до фактичних потреб користувачів. Наприклад, для задоволення різних транспортних потреб користувачів можна використовувати різні конструктивні конструкції, такі як закриті, відкриті, відкриті та відкриті замість брезенту.